데이터 전송 속도의 증가에 수반해, 서버에 필요한 케이블 어셈블리도 증가하고 있습니다. 신호의 고속화가 진행되는 가운데 기판만으로는 신호 전송에 대응할 수 없기 때문에, 고속 전송 케이블이 중요한 역할을 하고 있지만, 저속 전송 케이블 어셈블리도 마찬가지로 현재에도 전원 공급이나 저속 신호, 보조 배선으로 서버에 사용되고 있습니다.
I-PEX의 대표적인 세선동축Connector CABLINE®-VS 는, VESA®(Video Electronics Standards Association)가 정한 LED Backlight FPD규격의 표준Connector로서 Note PC시장에서 10년간 폭넓게 채용되고 있습니다. 또한, 최근에는 기술 혁신에 의해 Note PC시장에서도 새로운 Solution에 대한 요구가 높아지고 있습니다. I-PEX에서는, 이러한 요구에 대응하기 위한 여러 가지의 새로운 제안을 준비하고 있습니다.
과거 20년간 IT산업에서 고객 불만의 대부분은 제품 품질에 대한 것이 아닌 조작 문제에 대한 것이었습니다. (30％이상) 이러한 문제는 인위적 요인에 의한 것으로 조작자가 조절 불가능한 각도, 방향, 위치, 조작하는 힘, 속도, 택트 타임, 기량 부족 등에 의한 무의식적 커넥터 파손입니다. 요인은 다양하며 조작자 스스로가 주의깊게 수작업으로 조절할 필요가 있습니다.
스마트 카에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있습니다.이러한 요구에 발 맞추어, 자동차 업계는 사물인터넷(IoT)에 막대한 비용을 투자하며 놀라운 속도로 Car Connectivity 기술혁신을 도모하고 있습니다. Business Insider에서는 2021년에는 글로벌 자동차 시장규모의 82%에 달하는 9,400만대의 커넥티드 카가 출하된다는 추정치를 냈으며. 이 수치는 급속히 진보하는기술에 대한 운전자의 수요를 말해 줍니다.
최근 세계대회가 개최될 정도로 큰 관심을 보이고 있는 드론 레이스. 그리고 일본국내에서도 세계를 상대로 싸우는 프로페셔널 드론 레이스팀이 존재합니다. 그것이 DMM RAIDEN RACING. 그들이 시합에서 사용하는 기체에는 I-PEX®의 제품인 MHF® I LK가 사용되고 있습니다. 이번 DMM RAIDEN RACING의 캡틴을 맏고 있는 고토 쥰이치씨와 I-PEX®의 기술자이며 MHF I LK의 개발팀 리더인 타가와 테츠야씨에게 그 경위와 효과에 대해서 인터뷰를 하였습니다.
과거 어느 때보다 오늘날의 컴퓨팅 환경은 엔터프라이즈 레벨의 장치에서 한층 더 복잡성이 요구되고 있습니다.데이터 전송속도가 상승하는 가운데 표준적으로 구축된 재료에서 발생하는 성능의 한계로 인해 복잡성 문제가 악화됩니다. 보다 빠른 데이터 전송 속도를 위해서는 단시간 작동이 필요해지며, 이로 인해 고속 신호에서 더욱 많은 손실이 발생합니다.
매우 기지가 풍부한 연구팀과 고도의 기술에 의해, 자연계의 수수께끼가 또 하나 해명되려 하고 있습니다. 인디애나주 노트르담에 있는 세인트 메리 대학의 생물학부 조교수 Laura Kloepper 박사는, 박쥐가 집단적으로 생물학적 소나 또는 반향정위(echolocation)을 실시하는 능력을 어떻게 가능하게 하고 있는지를 해명하려고 합니다.
